Distanziali per ruote da 38 mm adatti a Land Rover Defender, Disco1, Range Rover Classic. T1

Distanziali ruota WINCHMAX da 38 mm compatibili con Land Rover Defender, Disco1, Range Rover Classic. NERI. T1.

Distanziali ruota originali WINCHMAX in alluminio da 38 mm (set da 4)

Caratteristiche

• Il design del collare di centraggio del mozzo facilita il montaggio e aumenta la stabilità.
• Progettato con precisione utilizzando le più recenti tecnologie, il sistema di fresatura CNC garantisce una perfetta aderenza e finitura.
• Realizzato in alluminio aeronautico 6061T6 per la massima leggerezza e resistenza.
• Splendida finitura anodizzata per una maggiore resistenza alla corrosione e durata.
• Specifiche dei bulloni ruota ad alta resistenza (grado 10.9) notevolmente migliorate rispetto ai componenti originali Land Rover standard.
• Aumenta la carreggiata di 76 mm per una migliore maneggevolezza e stabilità.
• Consente il montaggio di cerchi più larghi e Pneumatici.
• Può migliorare il raggio di sterzata.
• Adatto a tutti i modelli Land Rover 90, 110, Defender, Discovery 1, Range Rover Classic con mozzi standard.
• Diametro primitivo (PCD): 5 x 165,1 Filettatura: 16 x 1,5 mm Foro centrale: 125 mm

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• WheelSpacerGuide

WINCHMAX wheel spacers are precision made and will offer you many years of use if fitted and used correctly. Fitting must be undertaken by a suitably competent person in accordance with the vehicle manufacturers handbook and the guidance below. We recommend engaging the services of a professional wheel/tyre specialist.  

1. Remove wheel in accordance with vehicle handbook.
2. Clean the contact surfaces of the rim and the hub (emery cloth/wire brush) to ensure they are free from corrosion and any dirt or grit - check the spacer fits snugly on the hub.
3. Secure spacer to the hub using the lug nuts supplied with the spacers. Tighten (crosswise pattern) to the same torque setting specified by the vehicle manufacturer for the wheel fitting.
4. Check that the recesses in the rear of the rim will accommodate the stud protrusion from the spacer.
5. Re-fit the wheel onto the spacer in accordance with the vehicle handbook.
6. Check for security and adequate clearance between the wheel and the vehicle throughout the full steering range 'lock to lock'.
7. Re-check torque settings after 20 then 100 miles of driving and as required thereafter.
8. If using blind lug nuts please ensure that they tighten correctly against the rim and do not bottom out against the end of the stud.