30mm rode wielspacers. Compatibel met Land Rover Discovery MK2, Range Rover P38. T230mm rode wielspacers. Compatibel met Land Rover Discovery MK2, Range Rover P38. T230mm rode wielspacers. Compatibel met Land Rover Discovery MK2, Range Rover P38. T2

30mm Spoorverbreders geschikt voor Land Rover Discovery MKII - Disco 2, Range Rover P38. ROOD T2

Originele WINCHMAX aluminium 30mm spoorverbreders (set van 4)

Kenmerken

• Naafcentreringskraagontwerp voor eenvoudige montage en verbeterde stabiliteit.
• Precisie ontworpen met behulp van de nieuwste CNC-freesmachines voor een perfecte pasvorm en afwerking.
• Geproduceerd van 6061T6 aluminium van vliegtuigkwaliteit voor het laagste gewicht en maximale sterkte.
• Prachtige geanodiseerde afwerking voor verbeterde corrosiebestendigheid en duurzaamheid.
• Wielbouten met hoge treksterkte (graad 10.9), aanzienlijk verbeterd ten opzichte van de standaard OE Land Rover-onderdelen.
• Vergroot de spoorbreedte met 60mm voor verbeterde wegligging en stabiliteit.
• Maakt montage van bredere velgen & banden mogelijk.
• Kan de draaicirkel verbeteren.
• Discovery MKII en P38 Range Rover (MKII) met standaard naven.
• Steekmaat (PCD): 5 x 120 Draad: 14 x 1.5mm Naafgat: 70.1mm

Toonaangevende levenslange garantie op mechanische onderdelen & 3 jaar garantie op elektrische onderdelen.
Btw-factuur bij elke verkoop.

PDF-documenten

• WheelSpacerGuide

WINCHMAX wheel spacers are precision made and will offer you many years of use if fitted and used correctly. Fitting must be undertaken by a suitably competent person in accordance with the vehicle manufacturers handbook and the guidance below. We recommend engaging the services of a professional wheel/tyre specialist.  

1. Remove wheel in accordance with vehicle handbook.
2. Clean the contact surfaces of the rim and the hub (emery cloth/wire brush) to ensure they are free from corrosion and any dirt or grit - check the spacer fits snugly on the hub.
3. Secure spacer to the hub using the lug nuts supplied with the spacers. Tighten (crosswise pattern) to the same torque setting specified by the vehicle manufacturer for the wheel fitting.
4. Check that the recesses in the rear of the rim will accommodate the stud protrusion from the spacer.
5. Re-fit the wheel onto the spacer in accordance with the vehicle handbook.
6. Check for security and adequate clearance between the wheel and the vehicle throughout the full steering range 'lock to lock'.
7. Re-check torque settings after 20 then 100 miles of driving and as required thereafter.
8. If using blind lug nuts please ensure that they tighten correctly against the rim and do not bottom out against the end of the stud.