30 mm Spurverbreiterungen, schwarz. Kompatibel mit Land Rover Discovery, Range Rover, MK3/MK4. T3

30 mm Spurverbreiterungen passend für Land Rover Discovery MK3/MK4, Range Rover MK3/MK4, schwarz, T3

Original WINCHMAX Aluminium-Spurverbreiterungen 30 mm (4er-Set)

Merkmale

• Zentrierbund-Design für einfache Montage und verbesserte Stabilität.
• Präzisionsgefertigt mittels modernster CNC-Frästechnologie für perfekte Passform und Verarbeitung.
• Hergestellt aus 6061T6-Flugzeugaluminium für geringstes Gewicht bei maximaler Festigkeit.
• Hochwertige eloxierte Oberfläche für verbesserte Korrosionsbeständigkeit und Langlebigkeit.
• Hochfeste Radbolzen (Güteklasse 10.9), deutlich verbessert gegenüber den Standard-OE-Teilen von Land Rover.
• Vergrößert die Spurweite um 60 mm für ein besseres Fahrverhalten und mehr Stabilität.
• Ermöglicht die Montage breiterer Felgen & Reifen.
• Passend für alle Discovery MK3/MK4, Range Rover MK3/MK4 mit Standard-Radnaben.
• Lochkreis (PCD): 5 x 120 Gewinde: 14 x 1,5 mm Mittenlochbohrung: 72,6 mm

Branchenführende lebenslange Garantie auf mechanische Komponenten & 3 Jahre Garantie auf elektrische Teile.
Zu jedem Kauf wird eine Rechnung mit ausgewiesener MwSt. bereitgestellt.

PDF Dokumente

• WheelSpacerGuide

WINCHMAX wheel spacers are precision made and will offer you many years of use if fitted and used correctly. Fitting must be undertaken by a suitably competent person in accordance with the vehicle manufacturers handbook and the guidance below. We recommend engaging the services of a professional wheel/tyre specialist.  

1. Remove wheel in accordance with vehicle handbook.
2. Clean the contact surfaces of the rim and the hub (emery cloth/wire brush) to ensure they are free from corrosion and any dirt or grit - check the spacer fits snugly on the hub.
3. Secure spacer to the hub using the lug nuts supplied with the spacers. Tighten (crosswise pattern) to the same torque setting specified by the vehicle manufacturer for the wheel fitting.
4. Check that the recesses in the rear of the rim will accommodate the stud protrusion from the spacer.
5. Re-fit the wheel onto the spacer in accordance with the vehicle handbook.
6. Check for security and adequate clearance between the wheel and the vehicle throughout the full steering range 'lock to lock'.
7. Re-check torque settings after 20 then 100 miles of driving and as required thereafter.
8. If using blind lug nuts please ensure that they tighten correctly against the rim and do not bottom out against the end of the stud.