Duales 12-V-Batterie-Split-Ladesystem

Duales 12-V-Batterie-Split-Ladesystem

Angesichts der hohen Anforderungen an die Batterie eines ernsthaften Geländewagens ist eine Zusatzbatterie ein unverzichtbares Zubehör. Zur Verwaltung dieser Batterie benötigen Sie ein Split-Charge-System. Das T-Max-Doppelbatteriesystem verbindet automatisch zwei Batterien zum Laden, trennt sie jedoch beim Entladen. Es verfügt über eine manuelle Übersteuerungsfunktion und einen integrierten Sicherheitsschutz. Das System ist ein 12-Volt-System mit einer Ladekapazität von 180 A. Das Kit enthält Magnetspule, Anzeigeeinheit, alle erforderlichen Kabel und Anschlüsse sowie eine vollständige Anleitung.

Die Idee eines T-MAX-Doppelbatteriesystems besteht darin, alle (oder die meisten) Ihrer Zubehörteile an die zweite Batterie (normalerweise ein Deep Cycle) anzuschließen.

Da Ihre Zusatzgeräte Strom aus der zweiten Batterie verwenden, verhindert der Isolator, dass Ihrer Hauptstarterbatterie Strom entzogen wird, sodass diese bei Bedarf für den Start Ihres Fahrzeugs bereitsteht.

Das T-Max-Doppelbatteriesystem verfügt über ein übersichtliches Display, das die Spannung Ihrer Haupt- und Zusatzbatterien anzeigt. Es verfügt außerdem über eine manuelle Übersteuerung, mit der Sie die Verbindung manuell herstellen können, falls Sie das automatische System außer Kraft setzen möchten.

Dieses Produkt ist ein komplettes Split-Ladesystem mit einem digitalen Batteriestatusmonitor, das für ein duales Batterieladesystem entwickelt wurde. Der digitale Statusmonitor zeigt die gespeicherte Energie beider Batterien und die Ladespannung an, während sie mit einem Generator, einem Solarpanel oder einer anderen 12-V-Quelle geladen werden. Die Batterien werden automatisch über ein 250-A-Dauerrelais verbunden, wenn eine Ladespannung von über 13,3 V erkannt wird. Die Batterien werden beim Entladen isoliert. In Notsituationen kann eine manuelle Übersteuerungsfunktion zum Verbinden der Batterien aktiviert werden.

Spezifikation :

• Versorgungsspannung: 8-16V
• Systemspannung: 12V
• Messbereich: 8-16V
• Anzeigebereich (Batteriespannung): 11-14,5V
• Anzeigebereich (Akku-Ladespannung): 13-14,5V
• Genauigkeit: +/-2 %
• Verbrauch max. Anzeige aktiv (45s): 150mA
• Einschaltschwelle des Isolators: 13,3V
• Verbrauch im eingeschalteten Zustand: 0,8 A
• Dauerlaststrom des Relais: 250A
• Betriebstemperatur: -20 bis +60ºC
• Abmessungen: 103 x 21 x 66 mm
• Dichtung Standardausführung: IP40