Kinetic Recovery-line (MBF 14.500 kg) og blød bardun

9 m x 25 mm kinetisk redningswire.

WINCHMAX kinetiske redningswirer er udviklet til at give en sikrere og mere jævn metode til at befri fastkørte køretøjer fra mudder, sne, sand og andet svært terræn. I modsætning til traditionelle flade redningsstropper, stålwirer eller kæder vil kinetiske redningswirer strække sig og derved lagre den kinetiske energi fra det bevægende redningskøretøj for at skabe en kraftig trækstyrke, der langt overstiger det, som redningskøretøjet alene kan yde ved hjælp af et fast trækreb og trækkraft.

WINCHMAX kinetiske redningswirer har to hovedegenskaber, der gør dem overlegne i forhold til andre redningsmetoder: deres elasticitet og deres styrke. WINCHMAX kinetiske wirer har en fremragende forlængelsesfaktor, der gør det muligt for dem at strække sig op til 30 % af deres oprindelige længde, med en minimumbrudstyrke (MBF) på 14.500 kg, hvilket betyder, at de nemt kan håndtere 4x4-køretøjer og lastbiler på op til 4.500 kg.

Fordelene ved at bruge en WINCHMAX kinetisk redningswire er mange. De forhindrer rykbelastning, som kan forårsage katastrofale skader på forankringspunkter/chassis og affjedring. De er lette og nemme at opbevare og kan bruges i enhver retning og vinkel.

Virkningsprincip:
Den kinetiske energi fra det bevægende redningskøretøj omdannes til potentiel energi i den udstrakte wire, hvilket til gengæld påfører det fastkørte køretøj en jævn og lineær kraft for at lette dets frigørelse.

Teknik:
BEMÆRK: DETTE ER IKKE EN OMFARENDE VEJLEDNING OG DÆKKER IKKE DEN ESSENTIELLE SIKKERHEDSMÅL, DER SKAL TAGES, NÅR DER ANVENDES DETTE PRODUKT

Den kinetiske wire skal fastgøres til både det fastkørte køretøj og redningskøretøjet ved egnede lastbærende redningspunkter (bløde wire-shackler er ideelle). Redningskøretøjet kører derefter fremad for at tage spændingen op og strække wiren, hvorefter det fastkørte køretøj skal forsøge at køre i retning af redningskøretøjet. Det indledende træk skal være minimalt og vil give mulighed for at vurdere de kræfter, der sandsynligvis er nødvendige. Hvis dette ikke frigør det fastkørte køretøj, skal redningskøretøjet bakke og gentage processen, hver gang med øget fremadgående bevægelsesmængde, indtil den nødvendige frigørelseskraft er påført.

Egenskaber:

• 9 m x 25 mm kinetisk redningswire
• Maksimal brudstyrke (MBF) 14.500 kg
• Anbefalet til 4x4-køretøjer og redningskøretøjer på op til 4.500 kg
• Kraftig orange for synlighed med slidbeskyttelse på løkkerne
• 100 % dobbeltflettet nylon
• Vinylpolymer-belægning for lang levetid
• Vandtæt, UV- og slidbestandig
• 30 % stræk fra hvile.

13,6 t blød wire-shackle. Sæt med to shackler.

I modsætning til traditionelle metalkroge er T-max bløde wire-shackler fremstillet af højtydende syntetisk wire, som er fleksibel, let og nem at bruge. T-max bløde wire-shackler har en selvspændende løkke, der forhindrer den i at glide af. T-max bløde wire-shackler reducerer også risikoen for skader eller skader fra metalfragmenter i tilfælde af svigt. For at bruge T-max bløde wire-shackler skal du blot føre den gennem dit redningspunkt og din vinhuk og stramme knuden. T-max bløde wire-shackler er kompatible med de fleste vinhjul og redningspunkter og leveres med en beskyttende hylse for at forhindre slitage. T-max bløde wire-shackler er en fantastisk tilføjelse til dit redningsudstyr, og de vil gøre din vinhjulning nemmere og sikrere.

Bløde wire-shackler er en sikrere, lettere og mere håndterbar løsning end D- eller bueformede shackle-alternativer ved bugsering eller vinhjulning.

Specifikation:

• Minimumbrudstyrke: 18.000 kg (18 t) / 40.000 lb
• Diameter: 9,4 mm (3/8″)
• Fremstillet af ultrastærk UHMWPE
• Længde: 70 cm
• Vægt: 0,14 kg

Branchens bedste livstidsgaranti på mekaniske komponenter & 3 års garanti på elektriske. Momsfaktura medfølger hvert salg.